24日，由广东省铁投集团所属粤东城际铁路公司投资建设的粤东城际铁路潮州段首联道岔连续梁顺利浇筑，标志着粤东城际铁路项目施工进度迈上新的台阶。

图为粤东城际铁路潮州段首联道岔连续梁浇筑施工现场。 潮州日报全媒体记者 蔡泳 摄

　　粤东城际潮州段首联道岔连续梁位于潮州东至潮汕机场段浮洋站至潮汕站特大桥194号墩～198号墩，设计为4×32.7米双线等宽道岔连续梁，全长130.8米，箱梁顶宽为11.6米，箱底宽度为4.9米，梁高2.26米，设计浇筑混凝土1298.36立方米。

　　何为道岔连续梁？该工程节点有何意义？粤东城际铁路8标二工区总工程师姚顺顺告诉记者：“粤东城际铁路设计为160公里每小时的双线铁路，该道岔连续梁为双线正线铁路接入浮洋高架四线站的过渡连续梁，道岔连续梁顺利浇筑为后续施工提供了经验，也为项目顺利完工奠定了扎实基础。”

　　姚顺顺表示，为保证道岔连续梁的顺利浇筑，中国中铁粤东城际YDZH-8二工区项目（中铁一局）技术管理团队进行周密策划、制定详细的施工计划，从人员、材料、设备等方面提供技术保障，合理分配资源，并提前对全体作业人员进行安全质量交底培训，确保现场施工的安全和质量。每道工序均严格遵循规范要求，明确责任人、时间和流程，全程监督、严格控制，确保浇筑过程安全有序。项目部将继续强化组织协调，全力以赴，确保优质、高效地完成全年生产目标任务。

　　据介绍，粤东城际铁路“一环一射线”项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。项目建成后将推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，对促进粤东地区高质量发展具有重要意义。

（潮州日报全媒体记者 梁佳涛 通讯员 王蜜）

编辑：吴冰   责任编辑：庞磊成