大力发展城市公共交通
本报记者 余育闺
目前,我市公共交通主体地位尚未确立,公交出行分担率偏低。市政协委员沈寒晖调查发现,2014年我市市区公交出行分担率只有3.3%左右,与全国城市公交出行平均分担率20%相比,有较大差距。
“发展城市公共交通是缓解当前城市交通拥堵、减少环境污染,提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求。”沈寒晖指出,我市公交存在线网覆盖率低,候车时间长、准点率差、换乘不方便、舒适性不足等问题。特别是公交首末站、公交停车场及车辆装备的配置更新方面历史欠账较多,随便在路边停靠、在路道上掉头等现象长期存在,安全隐患大。
沈寒晖建议,加强基础设施建设,完善公共交通站场用地、线网布局、公交候车亭建设等规划,新建改建城市主干道港湾式停靠站,新区应预留并建设公交站场,包括公交首末站和停车场。同时拓宽融资渠道,适度扩充经营主体,引进良性的竞争机制,打破当前的经营格局,运用市场经济手段调控行业管理,促进行业健康发展。
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